[提要]　試駕宇通新能源輕卡T系列：好的設計，都是關懷

在一年前，如果提到新能源輕卡，可能很少人會首先想到宇通，但僅僅一年后，這種情況就發生了改變。尤其是隨著今年 3 月份宇通輕卡在北京正式發布了宇通新能源輕卡 T 系列之后，宇通輕卡開始了迅速的爆發;這一方面與廠家的宣傳有關，但究其根源，更是因為其產品力出眾帶來的口碑效應。

宇通新能源輕卡 T系列為什么如此受用戶喜愛?在近日宇通輕卡舉行的線下發布活動上，小編親自對這款產品進行了試駕體驗，并在現場采訪了一名宇通新能源輕卡的老用戶，在體驗和交流過后，我發現了宇通新能源輕卡如此吸引人的秘密。

宇通加持，科技十足

在以往選購一輛燃油車時，我們往往會關注發動機、變速箱和車橋這三大件，而到了新能源車上則是電池，電機和電控，這三者不僅決定了車輛能跑多遠、能跑多快，也決定了車輛是否能用得省心省力。

俗話說背靠大樹好乘涼，雖然是輕卡行業的新秀，但宇通新能源輕卡 T 系列產品的技術卻十分成熟，依托于宇通多年來積累的新能源技術，使得宇通輕卡可以快速地實現開發和配套。

首先是電池，宇通新能源輕卡 T 系列采用一體化電池包，采用了全新的密封結構，防塵防水等級都非常高，2m水深浸泡72h 不進水，雨季城市內澇道路積水情況下車輛依然能夠正常出勤。同時電池電量有77kwh、83kwh、88kwh、100kwh、114kwh五種容量可選，滿足用戶的不同用車需求。

電機方面，宇通新能源輕卡 T 系列搭載了集成式電驅橋，驅動橋最高傳動效率≥97%，電機高效區(效率高于90%區域)占比≥90%，0-50km/h內加速時間低至6.8s，動力強勁。不僅如此，通過宇通的智能自適應技術，可實時調節驅動電機輸出功率，減小不同載荷下的動力差異，確保在“空載、滿載、上坡、下坡”等復雜工況下的加速平穩，提升駕駛舒適性。

此外則是電控，宇通新能源輕卡 T 系列在全新一代?？谽電動專屬技術平臺加持下，綜合工況能耗比行業低10%以上，延長車輛續駛里程，降低使用成本。在核心“三電”的強強聯合下，使宇通新能源輕卡 T系列擁有許多改善使用體驗的功能。

介紹完了核心配置，接下來簡單談一談試駕體驗。需要說明的是，由于是場地試駕，所以對車上配備的很多功能體驗感并不深刻，但能體驗到的幾個功能已經足夠讓人稱贊。首先是車輛配備的蠕行功能，在車輛前進擋的狀態下，松開剎車和油門，車輛會以大約 4km/h 的速度緩慢移動，在城市內等紅綠燈或者排隊的情況下，可以避免跟車時“一腳剎車一腳油門”頻繁操作，降低駕駛員勞動強度，駕駛更舒適。

除此之外則是剎車的體驗，宇通新能源輕卡 T 系列搭載了電動助力液壓復合制動( EHB )，不僅可以實現能量回收，而且制動效果更好，制動時更線性，減少剎車時帶來的頓挫。

最后就是轉向性能，在場地繞樁以及進行直角轉彎的時候，車輛的方向都可以很輕松地打滿以及快速地回正。這得益于車輛配備的電助力轉向( EPS )系統，相對于液壓助力轉向，EPS電助力轉向器靜態功耗小，整車工況耗電量降低。

說完了這些改善駕駛體驗的部分，接下來該聊一聊卡友們最為關注的使用成本問題。

多拉多跑，多省多賺

利潤等于收入減去成本，這應該是一筆每個從業者都會算的帳。但現實的行情往往是運價低，成本高，卡友們的利潤空間被不斷壓縮，可是行情再不好也要養家糊口，所以縮小成本，就是給自己帶來更多的利潤。

首先簡單介紹一下宇通新能源輕卡 T 系列在節能方面所進行的一些設計。簡單來說就是通過低風阻的外飾造型、低滾阻輪胎，降低車輛行駛阻力，同時提升電機、電驅橋等核心零部件效率，搭載智能化能量管理技術，提升整車經濟性，實際運營工況能耗相比競品低10%，延長車輛續航里程，節省客戶使用成本。

但這樣的描述對很多卡友來說有些過于復雜，找個實際的案例可能更好理解。在活動上，有兩位宇通新能源輕卡的用戶分享了他們的使用數據，其百公里電耗達到了26.96kwh 和27.57kwh，如果按照市電來計算，每公里的成本只有 0.3-0.4 元，而如果使用民電的話，則可以低至 0.1-0.2 元，這樣的使用價格相比于傳統燃油車而言可以說是非常節省了，購車的差價很快就可以通過使用成本的差距趕平甚至超越。

在試駕現場，小編也遇到了一位使用宇通第一代新能源輕卡進行貨物運輸的從業者——黃師傅，在使用宇通輕卡的 1 年時間里，他所駕駛的宇通新能源輕卡行駛里程接近11 萬公里。這對一輛輕卡，尤其是新能源輕卡而言可以說是非常具有挑戰性了。

據黃師傅介紹，他平時的運輸路線相對固定，每天的行駛里程都在 200-300 公里，中途會用半小時左右的時間在高速服務區補電一次，在使用下來，他最大的感受就是車輛電池的品質，電池幾乎沒有衰減的跡象，同時電量的顯示也非常精準，使用體驗非常不錯。

好的設計，都是關懷

在這個用里程換收益的環境下，像黃師傅這樣一年四季都駕車行駛在路上的卡友不計其數，駕駛室成為了他們呆得最久的地方，吃在車上，睡在車上成了常態。很多車輛在設計時也都考慮到了這一點，為了提升駕駛舒適性所增加的配置越來越多，但像疊 buff 一樣的功能和配置堆砌有時并不實用。在這一點上，宇通輕卡做到了恰到好處的設計。

在內飾設計方面，宇通新能源輕卡 T 系列的突出一個詞——舒適。駕駛室內采用乘用化風格設計，儀表臺真皮紋理+縫線裝飾，副臺軟包上蓋，座椅分色拼接，凸顯品質感;儀表臺U型裝飾件科技藍配色，座椅藍色縫線呼應，懸浮式中控等智能配置，彰顯科技感;主副駕通道左右打通，司機通過無憂;主副駕座椅橫向貫通布置，中間副臺軟包上蓋，實現躺臥無憂，提升躺臥休息舒適性;駕駛室儲物空間共19處，增加頂柜、副駕靠背儲物盒、后圍置物盒等配置可選，加大門護板儲物空間，滿足不同司機的使用選裝需求。

無論從事什么工作，安全永遠是放在首位的。保障卡友們每一次運輸的安全，也是宇通輕卡在設計車輛時重點關注的部分。除了進行充足且嚴苛的可靠性試驗標準外，針對客戶痛點問題(三電可靠性差，電子電器問題多，貨箱不耐用)，在電池、電機、電子電器和貨箱方面制定遠超于國標及行業的質量要求。此外還配備了諸多如坡道輔助、油門防誤踩、牽引力控制、定速巡航控制、智能加速度控制、智能化能量回收控制等安全輔助駕駛功能。

以上的很多功能和配置在實際的駕駛中可能不會有太明顯的感受，但是每一個功能都在默默地為卡友們的每一次運輸保駕護航，讓駕駛回歸簡單，正如好的設計就是讓人感受不到設計一樣。

結語

網絡上有句流行的話叫做“乍見之歡不如久處不厭”，宇通新能源輕卡 T系列既是前者，也屬于后者。輕卡新能源化趨勢已經成為主旋律，與其觀望不前，不如親自體驗一番再做評價。感興趣的卡友們可以到附近的宇通直營店試駕體驗，相信會給你帶來不一樣的感受。

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